BionX ombouwset

Terug naar vorige pagina

blocks_image_1_1

Ombouw BionX systeem
advantages-powerfuladvantages-increase-experience

BionX
Deze Canadese elektrische fietsmotor conversiekit wordt vandaag beschouwd als de beste en meest geavanceerde ombouwkit qua concept, werking en mogelijkheden. De 250 Watt borstelloze naafmotor is bij levering al ingespaakt in een direct te monteren achterwiel (leverbaar in 20″, 24″, 26″ of 28″). Het wiel moet alleen nog voorzien worden van een binnen- en buitenband alvorens u hiermee het bestaande achterwiel van uw fiets vervangt. De motor is maar 3.5 cm breed wat de montage in gewone alsook vouwfietsen of ligfietsen mogelijk maakt. De Lithium (LiMn) batterij is binnenkort ook beschikbaar in verschillende vermogensversies en uitvoeringen waardoor montage in praktisch elke fiets mogelijk is. Zo kan de kleinere Light accu (6.4 Ah) gemonteerd worden in fietsen waarin voorheen de grotere accubox niet paste en kan de nieuwe combinatie bagagedrager + BionX batterij gebruikt worden voor damesfietsen. (zie schema hieronder)
blocks_image_7_1

blocks_image_10_1

Een handig vergrendelsysteem zorgt ervoor dat u de batterij kan losmaken of terugplaatsen in een paar seconden. Met de bijgeleverde lader kan de batterij op of los van de fiets worden opgeladen via het net, in een tijd van 3-4 uur.
Een bijgeleverde magnetische schakelaar die u op de remhendel kan monteren zorgt voor regeneratief afremmen op de motor door de hoogste G mode in te schakelen tijdens het remmen. Die manueel in te stellen G mode zorgt ook voor het opwekken van energie door de motor en het deels bijladen van de batterij als u de assistentie niet nodig heeft (bv tijdens een afdaling)

blocks_image_5_1

Op het stuur van de fiets wordt een controle- en bedieningspaneel gemonteerd waarmee de gebruiker de motor kan aan- of afzetten en de modus kan instellen, waarin hij wenst te rijden.
Men heeft de keuze tussen 4 assistentiestanden waarmee men zich tijdens het fietsen voor 25, 50, 100 en 200% kan laten bijstaan door de motor maar ook, en dat is uniek voor dit systeem, 4 G niveaus van regeneratie waarmee men de batterij deels kan herladen tijdens het fietsen.
Op het controlepaneel kunnen ook ander parameters worden afgelezen zoals snelheid, aantal afgelegde km, batterij info zoals niveau, aantal cycli, ontlading enz.
Hopelijk zijn binnenkort vier verschillende kits beschikbaar die elk geschikt zijn voor tal van fietsen en toepassingen. Alle kits zijn vanaf nu ook voorzien van de lichtere Lithium batterijen.

blocks_image_8_1
blocks_image_9_1

Type PL250
Vermogen 250W / Piek 450W
Koppel Nominaal 7Nm / Piek 25 Nm max.
Motor Borstellozenaafmotor
Gewicht motor 4.1.Kg
Gewicht Batterij 2.8 Kg
Maten: Motor in achterwiel leverbaar in 20” , 24” , 26” en 28” wielvelg
Bereik (max) 65 km
Ondersteuningsstanden: 25% / 50% / 100% / 200%
Batterij 25,9V LiMn
Capaciteit 9.6 Ah / 248 Wh
Opladen: Op de fiets tijdens G-Modi (ca 10%) of via bijgeleverde lader ong. 3-4 uur
Koppel (nom/max) 7 / 25 Nm

product-med-2
Type PL250HT
Vermogen 250W / Piek 450W
Koppel Nominaal 10Nm / Piek 32 Nm max.
Motor Borstellozenaafmotor
Gewicht motor 4.4.Kg
Gewicht Batterij 4.0 Kg
Maten: Motor in achterwiel leverbaar in 20” , 24” , 26” en 28” wielvelg
Bereik (max) 90 km
Ondersteuningsstanden: 25% / 50% / 100% / 200%
Batterij 37V LiMn
Capaciteit 9.6 Ah / 355 Wh
Opladen: Op de fiets tijdens G-Modi (ca 10%) of via bijgeleverde lader ong. 3-4 uur
Koppel (nom/max) 9 / 32 Nm