Amslod Venton LX

Meer elektrische stadsfietsen

 
Amslod Venton LX is een van de elektrische damesfietsen uit de 2019 Amslod collectie. Deze elektrische fiets heeft een Bafang motor in het midden. Met de accu verwerkt onder de bagagedrager en een naafversnelling met 7 of 3 of 8 versnellingen is deze fiets ideaal voor de dagelijkse afstanden naar werk of school of de supermarkt.

Technische specificatie

Algemeen

Modelreeks:
Amslod Venton LX
Modelnaam/Uitvoering:
Amslod Venton LX
Aantal versnellingen:
378
Display:
LCD-Kleurenbeeldscherm met USB
Gewicht (excl. accu, kan afwijken!)
23
Adviesverkoopprijs:
€1795

Technologie

Motortechniek
Bafang
Motorpositie
Motor in het midden

Accu

Accupositie
Onder de bagagedrager
Accucapaciteit
600Wh
Batterij/accu uit/afneembaar van fiets:
Ja

Overig

Kleur:
Jet Black
Type shifters:
Shimano
Frametype
Extra Lage Instap
Frame materiaal:
Aluminium
Merk banden:
Anti-Lek
Type/merk remmen:
Schijfremmen
Achterlicht:
Automatische LED verlichting bij schemer en donker
Type voorvork:
Geveerd
Zadel:
Selle Royal
Type zadelpen:
Niet geveerd

Deel je eigen ervaring

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Alle velden zijn verplicht om in te vullen.

Het is jammer dat er niet stilgestaan wordt bij het feit dat de Bafang Midden motoren die door Amslod geïnstalleerd worden geprogrammeerd zijn met een levensgevaarlijke absolute snelheidsbegreng. Amslod kiest hier voor eigen gemak voor een snelheidsbegrenzing in plaats van de maximale ondersteuning te begrenzen en dat is, nogmaals, levensgevaarlijk. Ik leg het uit, stel je rijd met de maximaal ondersteunings snelheid dan kan je bij een acuut gevaarlijke situatie niet versnellen om ongelukken te voorkomen. De software instelling die Amslod gebruikt maakt dat simpelweg onmogelijk. Dat kan voor levensgevaarlijke situatie zorgen en ook nog juridisch onjuist! Het is immers wettelijk toegestaan ​​om harder te fietsen dan 25 km/u, maar dat moet dan op eigen kracht gebeuren. De wet stelt zeer terecht dat de assistentie bij snelheden boven de 25 km/u moet worden uitgeschakeld en niet dat dat de fiets boven de 25 km/u automatisch afremt. Ik begrijp niet waarom Amslod niet kiest de door Bafang ingebouwde optie om het maximaal te leveren vermogen (voltage) te maximeren. Daarbij wordt niet op de snelheid begrensd maar de ondersteuning stopt bij 25 km/u en op eigen kracht kan harder gefietst worden. Absolute snelheidsbegrenzing van Amslod middenmotoren is gevaarlijk en bovendien volstrekt onnodig!

Gerelateerde modellen