Koga – E-INSPIRE heren

Technische specificatie

Algemeen

Modelreeks:
KOGA E-INSPIRE
Modelnaam/Uitvoering:
E-INSPIRE heren
Type fiets:
Heren
Type sensor:
Trapkracht- snelheids- en rotatiesensor
Aantal versnellingen:
10
Display:
Bosch Intuvia
Gewicht (excl. accu, kan afwijken!)
22.9
Adviesverkoopprijs:
€3099

Technologie

Type motor:
Bosch BracketEngine - 48Nm
Plaats van de motor:
In het midden

Accu

Type batterij/accu:
Bosch Li-Ion 400 Wh (36V*11Ah)
Plaats van de accu:
Onder de bagagedrager
Batterij/accu uit/afneembaar van fiets:
Ja

Overig

Open/dichte kettingkast:
Open kettingkast
Kleur:
Steel Grey
Type shifters:
Shimano Deore LX
Framematen:
50, 54, 57, 60
Wielgrootte:
28
Frame type:
Heren
Frame materiaal:
Aluminium
Merk banden:
Schwalbe Energizer 37 mm
Type/merk remmen:
Magura HS11 hydraulisch velg
Koplamp:
B&M Lumotec EYC T Senso Plus
Achterlicht:
Spanninga Plateo - Standlight
Type voorvork:
KOGA Feathershock
Type velgen:
KOGA KM19-622 alloy
Type stuurpen:
KOGA Justera - Adjustable A-head
Type stuur:
KOGA SportTouring alloy
Zadel:
Selle Royal Look In
Type zadelpen:
KOGA Alloy
Type crank:
Mirande 18T

Deel uw eigen ervaring

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Alle velden zijn verplicht om in te vullen.


Ik heb sinds 23-04-2015 een Koga, E-Inspire, met Deore LX Derailleur 10. Deze fiets rijdt lekker, maar ik heb een klacht over de "Walk assist". Heb er bij mijn leverancier: Pennekamp in Westervoort over geklaagd. Hij heeft de klacht doorgespeeld aan Koga. Daar wordt niet serieus op gereageerd. Deze fiets heeft 10 versnellingen. Normaal rijdt ik in 5. Op een vlakke ondergrond geeft de assist een klein beetje ondersteuning. Op een helling uit een fietsenkelder is dat onvoldoende. De steun wordt groter bij doorschakelen naar de 10e versnelling. Dat zou lukken als je stilstaand kunt schakelen, maar dat gaat niet met een derailleur. Kortom, dit is misleiding van de consument, wat er wordt wel reclame voor gemaakt en gedaan alsof je steun hebt aan de "walk assist". De software die voor de bediening is gemaakt is kennelijk onvoldoende uitontwikkeld om tot een goed en bruikbaar product te komen. Komt deze klacht vaken voor ? Ook bij andere merken met derailleur versnelling ? Zolang Koga dit probleem niet oplost kan ik niemand aanraden dit type E-bike te kopen.
DRAMA voorvork van de : Koga E-Inspire 2012.

Tot 2 keer toe binnen 1 jaar de mono voorvering kapot.
Een zeer zwakke constructie die makkelijk doorslaat met als gevolg dat er metaal op metaal geluiden ontstaan.
Van vering is dan geen sprake meer.
Ik hou mijn hart vast als de garantie van 2 jaar voorbij zijn, want bij KOGA is 1 ding heel duidelijk: na 2 jaar geen medewerking en garantie meer.
Mijn vrouw en ik kochten begin dit jaar beide een Koga E-inspire bij Bongers in Apeldoorn. We hebben de fietsen zowel gebruikt in ons vlakke landje met en zonder wind, als in Duitsland in berggebieden.
We zijn erg enthousiast over zowel de fietsen als over de service van de leverancier.

Benoem kort de voordelen van de fiets::
- relatief licht van gewicht (van belang bij vervoer aan de caravan)
- zeer licht lopend, ook zonder motorondersteuning
- aangename, sportieve zit
- veel kms (>150) op 1 acculading bij eco-stand

Benoem kort de nadelen van de fiets::
- je hoort de motoren wel; die van de damesfiets maakt zelfs nog iets meer geluid dan de andere.
Mijn vrouw en ik kochten begin dit jaar beide een Koga E-inspire bij Bongers in Apeldoorn. We hebben de fietsen zowel gebruikt in ons vlakke landje met en zonder wind, als in Duitsland in berggebieden.
We zijn erg enthousiast over zowel de fietsen als over de service van de leverancier.

Benoem kort de voordelen van de fiets::
- relatief licht van gewicht (van belang bij vervoer aan de caravan)
- zeer licht lopend, ook zonder motorondersteuning
- aangename, sportieve zit
- veel kms (>150) op 1 acculading bij eco-stand

Benoem kort de nadelen van de fiets::
- je hoort de motoren wel; die van de damesfiets maakt zelfs nog iets meer geluid dan de andere.