Koga – E-XTENSION dames

2 reviews

Technische specificatie

Modelreeks:
KOGA E-XTENSION
Modelnaam/Uitvoering:
E-XTENSION dames
Type fiets:
Dames
Type sensor:
Trapkracht (torque) sensor
Open/dichte kettingkast:
Open kettingkast
Plaats van de accu:
Onder de bagagedrager
Kleur:
Matt Black
Adviesverkoopprijs:
€2898
Plaats van de motor:
In het achterwiel
Type motor:
ION
Type batterij/accu:
Li-Ion 317Wh - 418 Wh - 522Wh - 612 Wh
Batterij/accu uit/afneembaar van fiets:
Ja
Type shifters:
Shimano Deore - Rapid fire plus - Two way release
Aantal versnellingen:
30
Gewicht (excl. accu, kan afwijken!)
23.3
Framematen:
S
Wielgrootte:
28
Frame type:
Dames
Frame materiaal:
Aluminium
Display:
KOGA Square with control unit next to grip
Merk banden:
Schwalbe Energizer 37 mm
Type/merk remmen:
Shimano Trekking
Koplamp:
B&M Lumotec IQ Cyo
Achterlicht:
KOGA SeeU
Type voorvork:
KOGA Feathershock
Type velgen:
Exal EL19-622 alloy
Type stuurpen:
KOGA Justera - Adjustable A-head
Type stuur:
KOGA SportTouring alloy
Zadel:
Selle Royal Look In
Type crank:
Shimano Octalink - 44x32x22T

Deel uw eigen ervaring

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Alle velden zijn verplicht om in te vullen.

Deze Koga E-xtension (damesmodel) is een zeer wankele fiets! Het gewicht zit volledig achterin (motor en batterij), en daarmee is het damesmodel een zeer zwak geval, het kader zwiebelt als geen ander, en als je dan nog een paar fietstassen met boodschappen bij hebt, is het een gevaar om mee te rijden! Ik had van Koga wel wat anders verwacht!! Waar je bij aankoop ook niet bij stilstaat: bij lekke band achteraan, moet wwiel er uitgenomen worden, en naderhand alles resetten, enkel bij een Koga dealer natuurlijk...Bij bandenpanne ergens onderweg...zoek maar een Koga dealer, dan sta je daar. Ook "open binnenband" zijn maar lapmiddelen, scheurde reeds kapot bij het opblazen! 3000€ uitgegeven, en gedacht een solide Koga te hebben, maar dat is duidelijk MIS! Maar wie de naam heeft van vroeg op te staan, mag lang blijven liggen hé...
Mijn fiets koste 3000 euro, minder dan 5 jaar geleden. Daarbij een aanvullende verzekering gekocht. De batterij van mijn fiets is kapot en moet vervangen worden door een exemplaar dat 750 euro kost. De garantie is verlopen en de verzekering dekt deze slijtage niet. Samengevat heb ik dus een fiets van 3000 euro met een verzekering van 270 euro die binnen 5 jaar waardeloos is geworden. Ik kan me niet voorstellen dat dit is wat je redelijkerwijs mag verwachten als consument. Maar tenzij ik een advocaat in de arm neem sta ik machteloos.