Riese & Muller Supercharger GX Rohloff HS 2019 Heren 45km
2 reviews
Riese & Muller Supercharger GX Rohl off HS 2019 Heren 45km is een van de Speed Pedelecs uit de Riese & Muller 2019 collectie. Deze 45 kilometer fiets heeft een motor in het midden uit de Bosch Performance Line Speed line met de accu in het frame weggewerkt. Aan versnellingen geen gebrek bij deze fiets of je hebt er maar liefst 14! In combinatie met een naafversnelling is deze sportieve speed pedelec zeer geschikt voor woon-werkverkeer.
Technische specificatie
Algemeen
- Modelreeks:
- Riese & Muller Supercharger GX Rohloff HS 2019 Heren 45km
- Modelnaam/Uitvoering:
- Riese & Muller Supercharger GX Rohloff HS 2019 Heren 45km
- Type (elektrische) fiets
- Speed pedelecs
- Aantal versnellingen:
- 14
- Display:
- Luxe Lcd
- Adviesverkoopprijs:
- €7359
Technologie
- Motortechniek
- Bosch
- Motorpositie
- Motor in het midden
Accu
Overig
- Kleur:
- Electric Blue Metallic
- Type shifters:
- Rohl,f E14 electronic shifter
- Frametype
- Herenframe
- Frame materiaal:
- Aluminium
- Merk banden:
- Schwalbe Rock Razor 60-584
- Type/merk remmen:
- Hydraulische schijfrem
- Type voorvork:
- Geveerd
- Type stuurpen:
- Verstelbaar, met gereedschap
- Zadel:
- Ergon SMC4-L Sport Gel
- Type zadelpen:
- Geveerd
Ik kocht het "topmodel" van R&M, de Supercharger GX met Rohloff riemaandrijving.
Eerste honderd kilometer vlot, alhoewel wat aanpassing qua houding op de fiets.
Ik merkte snel dat ik telkens ik zo'n 80 km had gefietst, mijn handen begonnen te slapen, en dat ik een chronische pijn kreeg tussen mijn schouderbladen.
Ik heb ook al 3 verschillende zadels geïnstalleerd, omdat de pijn bij het originele zadel niet te harden is.
Nog een belangrijk nadeel: 45 km/h is geen 45 km/h bij Riese & Müller.
Daar waar ik met andere merken vlot boven de 40 geraak, moet ik met deze topper al aardig wat wind-mee hebben, en moeten de omstandigheden optimaal zijn. Zoniet blijft je op 37 à 38 maximaal steken.
Als je dan dagelijks ingehaald wordt door speed-pedelecs die wél 45 km/h halen, dan is het best frustrerend dat je bike enkele duizendjes duurder is, en dat de performance er niet kan uitgehaald worden.
Voor mijn gevoel heeft de fiets ook een versnelling te weinig: als je dan al eens boven de 40 km/h geraakt, dan trap je je volledig suf.
Ik vind het geen aanrader, en ga dan ook op zoek naar een comfortabelere fiets.
Ik kocht deze - te dure - fiets eigenlijk in een opwelling, om mijn conditie te verbeteren, en ook om mijn woon-werkverkeer op een aangename en sportieve manier aan te pakken.
Niets is echter minder waar.
Mijn opmerkingen bij de Supercharger:
- stuur staat te laag, waardoor ik hevige nekpijn krijg nadat ik een uur gefietst heb. De fietswinkel trachtte het stuur een halve centimeter hoger te zetten, en het zadel wat lager, maar dat brengt weinig soelaas.
- Het originele zadel is beton. Een meer comfortabel zadel is geen overbodige luxe.
30 km/u is aangenaam haalbaar
35 km/u is serieus doortrappen
40 km/u is bijna onhaalbaar of met sterke wind-mee
45 km/u is fantasie
Tussen de 13 en de 14de versnelling is eigenlijk een te groot gat.
In z'n 13 trap je jezelf suf, en in 14 moet je al uit de kluiten gewassen benen hebben om deze rond te krijgen.
Dus al bij al heb ik spijt dat ik deze fiets heb gekocht.
Het minste tegenwind haalt je zo 8 tot 10 km/uur naar beneden.
Deel je eigen ervaring