Reviews en ervaringen van e-bike gebruikers

Bekijk de laatste ervaringen of ga direct naar alle reviews over . Of ga naar onze expert-reviews.

Alles waar geen garantie op zit valt binnen een paar weken van de fiets. Klantenservice erg onvriendelijk en onprofessioneel. Ik wacht al weken op onderdelen, fietsenmaker zit met handen in het haar omdat de onderdelen maar niet geleverd kunnen worden. Nooit meer een Qwic
Ik heb een mooie QWIC fiets maar heb inmiddels als tweemaal problemen gehad met de controller. Inmiddels staat mijn fiets al sinds begin december bij de fietsenmaker voor reparatie, maar onderdelen kunnen nog steeds niet worden geleverd.
Ik heb nu 3 jaar deze fiets ,het eerste jaar gelijk al problemen met piepende remmen en al gauw dat de remmen ontlucht moesten worden,dit is nu al 3 keer gebeurd ,het is een drama met deze fiets ,kom ik bij de fietsen maker zeg hij dat je elk jaar de remmen moet ontluchten en dat kost je iedere keer weer € 60.00 ik ben er een beetje klaar mee ,ook het aantal km haal je niet met wat ze voorschrijven het is een drama,daar betaal je nu een groot bedrag voor de fiets,mijn volgende fiets zal geen QWIC meer zijn helaas.
Heb de fiets bijna 2 jaar en ruim 8000km mee gefietst. Op zich prima fiets maar wel duidelijk een b-keuze. Binnen een jaar waren bijvoorbeeld de banden aan de zijkanten gebarsten, was de ketting versleten en brak een trapper af. En recent brak de zadelpen. Bij hard remmen verzakt het stuur of je draait de schroef kapot. Om eens ervaring met ebiken op te doen een redelijke fiets. Maar mijn volgende wordt wel een a-merk.
Heb weer een 2e klacht. Model MN8. Heb de fiets nu 19 maanden. Na 7000 km gefietst te hebben een compleet doorgerotte velg. Voor mij echt een raadsel. De fiets staat na gebruik altijd binnen?? Fiets op 14 december 2019 weggebracht en nu 3 weken verder de fiets nog niet terug. Velg wordt wel onder garantie geleverd volgens de fietsenmaker. Voor woonwerk verkeer niet echt betrouwbaar dus. Begin alle mankementen wel onderhand zat te worden. Ik weet niet wat het is met dit model.
Ik heb de infinity belt nu 3 maanden en 1200 km gefietst. Het is een fantastisch mooie fiets en de kleur blauw is supermooi voor mij. In eco stand kan ik 180 tot 210 km fietsen. In turbo 130. De accu laadt op als je harder fietst dan 27 km per uur. Dus mooi meegenomen. De snelheid die het display aangeeft komt niet overeen met werkelijke snelheid. ( 2 km teveel) Fietst als mountainbike lekker ligt. Verlichting en schakeling is uitstekend. Er zijn natuurlijk minpunten. De zwarte lak is zéér kwetsbaar. Waar de fietstas hangt al na 20 km beschadigd tot op blank. Dus veel tape geplakt op deze punten. De versnelling is niet aangepast op Nederland. Bij de kleine versnelling zijn de afstanden tussen de "tandjes" te klein en bij de 6e, 7e en 8e te groot. Versnelling 1, 2 en 3 heb je in Nederland waarschijnlijk niet nodig. Motor is hoorbaar. Ondersteuning is fantastisch als je houdt van zeer vlot fietsen. Moet zelf nog even uitzoeken of ikzelf een achterband kan verwisselen. (Iets wat van belang is als je nogal eens in buitenland fietst) Het boekje dat te downloaden is, is niet geschreven voor déze infinity. Daar heb je dus echt niets aan.
Het betreft hier wel deze met derailleur 10 speed uitvoering Nevo gt touring hs 2019 Deze gekocht bij i bike te Antwerpen ,vanaf dag 1 werd ik trillingen gewaar bij verminderde ondersteuning v/d Performance motor van Bosch. Men heeft dit getest in de betreffende winkel maar vond het blijkbaar normaal; ik kan er mee leven af en toe die trillingen te voelen ,maar zou toch niet mogen bij nieuwe dure fiets ... Wat mij na enige tijd opvalt ,is dat de 350 watt Bosch motor te veel moeite heeft om de 42 km/uur te halen,en met felle tegenwind haal ik max +_ 33 km/uur ! Het is wat het is , maar Bosch zou ook motor van 500 watt moeten hebben voor de speed pedelec .
De voorgestelde te rijden afstand voldoet bij lange na niet, 90 tot 125 km. De werkelijk heit is maar 70 km. dit betreft ook het type Newton
2 Koga's, ruim € 6000. Na 4 jaar en regelmatig klagen over de actieradius van één van de 2 zijn beide accu's kapot. Een van de fietsen heeft slechts 2340 km op de teller, dwz 32 cent per km(!!). De ander 7340 km. Koga reageert met chemisch proces en meer van zulke redenen. Maar €1600,= voor samen nog geen 10.000 km is iets wat mij bij de koop niet is verteld
Model moet zijn: [Spiked custom, lichtblauw, voorwielmotor, 400 Wh accu, 5-speed Sturmey Archer, Belt-drive] In november 2015 een Spiked gekocht met voorwielmotor. Na wat proefritten was dit de meeste comfortabele fiets en, niet onbelangrijk in heuvelland, deze gaf de beste ondersteuning heuvelop. Zelf de fiets voorzien van een cruiserstuur en cruiserzadel voor nog meer comfort. Een heerlijke en zeer stabiele fiets. In Eco-stand prima ondersteuning tot ongeveer 22 kmh op vlakke wegen. Voor de heuvel op levert de standaard-stand voldoende ondersteuning om ongeveer 20kmh te blijven rijden of 25,9 kmh op de vlakke weg, maximale ondersteuning is eigenlijk niet nodig. De 400 Wh accu is prima voor dagritten tot 65 km, in de winter 30% minder. Wel lijkt de ondersteuning de laatste 25% van de accu wat af te nemen. Helaas gaf de fiets na enkele maanden en enige regenritten een '05' storing, die zich in eerste instantie zelf oploste na een honderdtal onondersteunde meters. Dit probleem kwam eens in de zoveel weken weer terug, tot de storing zichzelf uiteindelijk niet meer oploste. Na controle bij de dealer bleek het veertje van de torquesensor gebroken, wat eenvoudig op te lossen was door onder garantie een nieuwe torquesensor te plaatsen. Na ruim een jaar rijden viel de ondersteuning nu en dan terug of weg. Weer langs bij de dealer, waar eerst (weer ondergarantie) een nieuwe voorwielmotor werd geplaatst. Dit loste het probleem niet op en na langdurig onderzoek bleek dat een stekkertje van de kabelboom gebroken was en nu en dan losschoot. Onder garantie is toen ook de kabelboom geheel vervangen. Over de nieuwe motor was ik minder tevreden omdat deze meer geluid produceerde en niet, zoals de vorige. boven de 27 kmh in vrijloop ging (lees: geluidloos werd). Hierna is weer anderhalf jaar probleemloos gereden, als werd ik soms gek van het piepen van de veer van de torquesensor, wat steeds erger werd, ik schaamde me soms om iemand in te halen. Enige wat hielp was voor de rit de trapas goed water geven, tot weer de veer van de torquesensor het begaf. De dealer heeft toen weer de torquesensor vervangen, dit keer tegen kostprijs. Toen de fiets ruim 3 jaar oud was, begaf de voorwielmotor het, de motor draaide nog wel, maar gaf geen ondersteuning meer. Na overleg met de fabrikant is de motor onder garantie vervangen. Hulde hiervoor gezien de leeftijd van de motor en fiets, die toen ruim 10.000 km had gereden. Na enkele maandengenoten te hebben van de nieuwe motor gaf de torquesensor weer problemen. Fietsen zonder ondersteuning lukt nog wel, maar na 5 minuten zet het systeem zichzelf uit, waardoor ook de verlichting uitvalt. Levensgevaarlijk als je in het donker nog een halfuur te gaan hebt. De dealer wilde me niet meer helpen omdat Spiked (die toen met een failissement/doorstart kampte) geen onderdelen meer leverde. Direct contact met Spiked had geen resultaat, zij gaven aan dat de dealer de benodigde spullen nog kon bestellen, maar dat ze alleen nog gereviseerde torquesonsors hadden, nieuwe werden niet meer gemaakt. De dealer gaf aan me niet te kunnen helpen omdat zij inmiddels geen zaken meer deden met Spiked. Als ik zelf voor het materiaal zorgde, wilde hij wel de montage doen. Wederom contact gezocht met Spiked, maar die leveren geen onderdelen aan particulieren. Nog geprobeerd andere dealers te vinden voor de reparatie, maar die gaven allemaal dezelfde boodschap: we doen geen zaken meer met Spiked en kunnen je niet helpen met het defect. Uiteindelijk staat de fiets inmiddels bijna een jaar stil. Eindconclusie: Spiked maakt heerlijke fietsen, maar jammer van de torquesensor, deze blijkt bij veel Spiked-fietsen van de eerste generatie een hardnekkig probleem te zijn. Suntour heeft deze mechanische sensor uiteindelijk ook vervangen door een electronische versie, waardoor de originele sensor niet meer leverbaar is, maar deze sensoren zijn helaas niet uitwisselbaar. Het volledig wegvallen van service en de korte levensduur/hoge afschijving van de fiets (ik had gehoopt er zeker tweemaal zolang van kunnen genieten) tellen zwaar mee in de eindbeoordeling.
totaal niet volgens verwachting. km's totaal niet haalbaar volgens voorgesteld. Afstand werk is 25 km en met wind tegen en batterij 735wh volgeladen haal ik dat niet. intern komt er van alles los te zitten en rammelt deze fiets. Blijkbaar kunststof waar ze vijzen in bevestigen. Consumenten bedrog !!
Goede fiets , aangename houding Ik rij nu 1,2 jaar met deze fiets en heb 6300 km op de teller. Fiets rijdt geen 45 , max 41 km/h (na update) . Als je sneller wil beklim je precies de alpen. Fietscomputer is niet correct , snelheid klopt niet. Ook niet na instellen juiste wielomtrek. Voor in de stad prima , ik doe veel lange stukken naar het werk en dan is de maximale snelheid wat minder. Ondersteuning valt te snel weg . Batterij na 1 jaar in garantie vervangen , had nog max 28 km aan hoogste ondersteuning. Ook dezelfde ervaring gehad dan Selschotter Henri dat batterij uitviel bij rijden over oneffenheden , blijkbaar gekend probleem was snel verholpen. Om de 2000 km nieuwe ketting en tandwielen achteraan. Prima remmen. Gelukkig heb ik deze fiets met een onderhoudscontract gekocht , anders zou dit toch redelijk prijzig zijn.
5 maanden geleden ivm medische omstandigheden een elektrische fiets gekocht. Na het lezen van paar testen , het woord Sparta ( volgens mij kwaliteit uit het verleden) en toen naar de winkel waar men mij De matzwarte Sparta 7B liet zien met 500 accu. Deze fiets heeft een kettingkast en naafversnelling. Dit, omdat ik hem ook in de winter moet gebruiken. Ik heb nu zo’n 1500 km gefietst in de stad en naar het werk en het is 1 en al ellende deze ‘fiets’. Koste ruim 2500 euro , nu al 2 x nieuwe versnellingsnaaf , lekke achterband ( ik dacht voor dat geld dat er speciale anti-lekbanden op zaten, fiets remt bijna niet meer . Accu kan veeell minder aan dan men zegt en de fiets rammelt aan alle kanten!!!! DIT VERDIEND DE BOKAAL MISKOOP 2019. Gelukkig staat de fietsenwinkel 100% achter me en is alles tot nu toe tevreden opgelost maar ik vind dit echt niet kunnen. Chinese prut fiets!
Ik vind het eigenlijk jammer om 3 sterren te geven. Dit is een gemiddelde. Deze zomer met heel veel plezier op mijn nieuwe fiets gefietst. 5 sterren waard. Nu het donker is 's morgens is het fietsplezier heel wat minder geworden door de zeer zwakke verlichting van de koplamp. 1 ster waard. De weg voor mij wordt nauwelijks verlicht. Lamp is verder niet verstelbaar. Jammer
Ik heb de fiets nu zowat 1 jaar en ben er heel tevreden over! Lage instap maar toch een sportieve fiets. Rijdt zeer stabiel. Rijdt aangenaam, ook op oneffen terrein. De bredere banden zorgt ervoor dat ik probleemloos over ruwere ondergrond kan rijden. De fiets heeft zijn looks mee. Sportief ontwerp doet mijn fiets opvallen. Mensen stelden me al vaker vragen over mijn fiets. Het is een plezier om ermee te rijden en daardoor neem ik veel vaker de fiets dan de wagen. Dit is mijn tweede electrische fiets. Mijn vorige fiets was ook een kwaliteitsfiets maar mijn r&m nuevo is duidelijk een klasse beter.
Sparta speed pedelec , een grote nachtmerrie, vier keer ketting in de motor geslagen tijdens regenval en enkel tijdens regenval. Inmiddels in de WIA beland door val waarbij de schouder compleet verrot is gegaan. Sparta ontkent alle aansprakelijkheid. Nooit geen Sparta meer voor mij. Mensen blijf er van af het is rotzooi.
Mijn Flyer fiets uit de t reeks is ondertussen 6 j oud en de accu werkt niet meer wat kan na 6 jaar dus naar de dealer voor een nieuwe originele accu . Geen probleem zegt mijn dealer het was wel even schrikken van de prijs 1000 euro ! en namaak of herstelde accu’s werken niet bij flyer zegt hij er bij dus maar bestellen . we zij nu 3 maand verder en nog steeds geen accu en dit zelfs na verschillende mails aan flyer benelux waarop men steeds antwoord “ O!! wat vervelend “ aan de dealer liet men verstaan dat we blij mochten zijn dat men voor deze fiets nog een accu zou leveren ? 6 jaar oud !! Mijn conclusie de fietsen zijn OK maar de service is nul bij flyer . Koop maar een nieuwe denken ze wellicht ,misschien wel maar dat zal geen flyer meer zijn .
Sinds maart 2014 in het bezit van een Spiked met voormotor. Een prachtige fiets waar ik veel komplimenten over krijg en hij fietst heerlijk. Ik gebruik 'm dagelijks voor woonwerkverkeer, boodschappen en rekreatief en heb nog nooit problemen gehad. Vóór mijn spiked was ik niet zo'n fietster maar sinds mijn Spiked heeft fietsen echt mijn voorkeur. Ik fiets veel meer dan voorheen. Dankzij de goede verlichting ben ik ook in de donker goed zichtbaar. Een super fiets die Spiked!
Topfiets! Ik kan me totaal niet vinden in de andere reviews. Rijd al jaren op een Spiked. Krachtige motor. Zeer stil. Fietst heerlijk. Eigenlijk nooit problemen mee gehad. Al vele kilometers met veel plezier op gefiets. Zou het iedereen aanraden.
Inmiddels al een paar jaar mijn tweede Spiked en erg blij mee! Herken me niet in de problemen van andere gebruikers. We hebben inmiddels 3 Spiked fietsen in ons gezin. Betrouwbare, degelijke en heerlijke fiets