De laatste gebruikerservaringen over Elektrische fietsen

Heeeel tevreden , levering binnen de gestelde termijn,stuurt licht ,gemakkelijk in onderhoud ,en de batterij gaat lang mee.Bolt veel langer uit dan mijn fietsvrienden hun fietsen.Aangenaam en soepel versnellingssysteem. Een beetje raar is dat vanaf 7°buitentemperatuur(of minder) de fiets twee maal moet opgestart worden,bij eerste gebruik die dag ; daarna de ganse dag niet meer.Blij met deze aankoop!!!
Geweldige fiets! gebruik haar voor woon-werk verkeer. 3000 km nu. Ze is opgevoerd, maar dan blijkt ook het nadeel van de naaf: ik trap me ongans om 38 km p/u te fietsen, bijkomend: de fietscomputer is van slag na normaal nog 20 km te fietsen, wordt de aangegeven snelheid gehalveerd weer gegeven. In de praktijk is het voordeel van opvoeren het gegeven dat je met gemak ook met veel wind rond de 32 kunt fietsen.
De fiets is door de accu in het frame niet erg stabiel, frame voelt slap aan en instabiel tijdens het fietsen. Voor de rest een uitstekende fiets
Na 2 jaar en 9 maanden is de accu kapot. Ik heb de accu altijd volgens de voorschriften opgeladen en slechts 3.400 kilometer gereden. Aangezien Flyer slechts 2 jaar garantie op de accu geeft wordt deze fiets een dure hobby. Wij hebben de accu toen voor € 999 gekocht. Laat Flyer a.u.b. Geen reclame meer maken over kwaliteit. Kwaliteit en service komen in het woordenboek van Flyer niet voor. Mijn vriendinnen fietsen al veel langer zonder problemen rond op fietsen die veel goedkoper waren.
Nog geen 6 maanden heb ik de sparta rx fiets. Een nieuwe accu, oplader en motor later is de fiets nog steeds net zo slecht als toen ik m kocht. Ik kan op een volle accu geen 20 km rijden. Het computertje voorop de fiets geeft niet de juiste standen aan en ik moet elke keer de tijd weer instellen. Het licht gaat vanzelf aan midden in de nacht en kan m niet zelf uitzetten. Als ik de fietsenverkoper vraag waarom ik niet meer dan 20 km kan fietsen zegt hij dat ik mijn voet niet op de trappers moet houden wanneer ik voor het verkeerslicht sta. Sparta wil niks ondernemen want ik heb de fiets niet direct bij hen gekocht en de fietsenmaker kan ook niets ander dan " ernaar kijken" Die fiets die ik heb aangeklikt is niet diegene die ik heb, maar die van mij staat er niet tussen
Verschillende servicebeurten zijn door E Bikez uitgevoerd om mijn fiets (Spark one) na te kijken omdat ik er zeker van wil zijn dat deze ook echt in orde is. Deze fiets is echt mijn enige vervoermiddel. Het begon met de spaken die los zaten dit is netjes vervangen dmv een nieuw wiel daarna deed mijn voorlamp het niet meer ook na vervanging van nieuwe batterijen. E Bikez advies was om een lamp bij de action te kopen...wat ik ook gedaan heb. Deze was binnen zeer korte tijd ook stuk dus daar had ik niets meer aan. Bij de servicebeurt in mei 2018 had ik aangegeven dat de lamp stuk was en de fietsenstandaard los zat en dat het stuur niet helemaal goed zat ( de remmen zaten te ver naar beneden) en dat er een ratelend geluid was met terugtrappen. De lamp werd vervangen het stuur verandert en de fietsenstandaard daar kon niets mee gedaan worden. (wat ik vreemd vind omdat ik daar toch garantie op heb?) en het ratelende geluid dat was niks .. (?) Kosten Servicebeurt bij M.de Boer E-Bikez €71 Verder is de fiets op alle onderdelen nagekeken. Ik was blij dat ik er weer een tijd tegenaan kon op deze fijne fiets. Een week na de laatste servicebeurt mei 2018 klapt mijn band. Omdat ik niet thuis ben heb ik deze bij de dichtstbijzijnde fietsenmaker laten maken. Ik vroeg hem hoe dat zo zou kunnen en na een grondige inspectie van deze fietsenmaker vertelde hij mij dat de band al ver versleten was ( had bij de servicebeurt van E-Bikez opgevallen moeten zijn) door een te 'harde lint in de fietsband'. Er zat geen spijker of glas of wat dan ook in de band! Kosten €54,90. Na enkele mailtjes E-Bikez opgestuurd te hebben en er geen enkele reactie op mogen ontvangen ben ik met mijn fiets weer naar een lokale fietsenmaker gegaan omdat dat ratelende geluid mij niet beviel. Deze fietsenmaker vertelde mij dat de ketting te los zat en dat dit dat geluid teweeg bracht. Ook zag hij dat het stuur te ver naar voren stond (over het midden) heel vreemd! Hij heeft het stuur recht gezet en het zadel iets naar voren gebracht zodat ik toch nog goed zat en de ketting gemaakt Kosten €41 Alles bij elkaar heb ik betaald voor Servicebeurt bij M.de Boer €71 en 5 dagen later nog eens €59,40 voor reparatie van de band en later nog eens €35 voor het herstellen van het stuur en ketting verkorten. Had dit niet voorkomen kunnen worden door de service beurten van E-Bikez? Waarvoor heb ik de extra servicebeurt €65 betaald? Alles bij elkaar een fijne fiets maar zeer ontevreden over de afhandeling van de klachten. Het laatste bericht van E-Bikez is dat ik de losse fietsenstandaard zelf mag vastmaken....( terwijl dit niet kan) Het laatste bericht voor antwoord en uitleg heb ik in nov 2018 verstuurd op 20 nov 2018 heb ik een bevestiging van ontvangst bericht gekregen en tot nu toe wacht ik op antwoord...
Ik heb geen E-Connect maar een Trenergy Everest 2018 heren 19Ah. Staat niet in de lijst. Erg fijne fiets. Goede ondersteuning en loopt soepel. Door middenmotor ligt hij stabiel op de weg. Geen zwabbergevoel in bochten of gladde wegen. Mooi model en secure afwerking. Ben erg tevreden. Deze fiets kan concurreren met de duurdere merken. Wat een leuke afwerking zou zijn is een USB aansluiting voor telefoon.
Wij hebben 2 flyer pluto plooifietsjes en die zijn super, wij hebben meteen de zwaarste batterij er in gezet, en zo rijden we op standaart 150 km en op eco 180 km zonder problemen, ook is bergop en zwaar tegenwind kinderspel met de sterke panasonic motor.
Deze review gaat niet over de Orange CX HMB maar over de Torrente. Die is echter net te kiezen uit de lijst. Fiets net voorzien van nieuwe accu omdat de oude wel erg in capaciteit terugliep. Vervolgens constateert de fietsenmaker dat er een breuk in het frame zit. Er zit gelukkig nog garantie op het frame maar het overzetten kost dan wel weer extra. Alles in gang gezet, komt gazelle met de reactie dat ze geen vervangend frame hebben en dat we blij mogen zijn met 750 euro.
Heb dezelfde fiets in damesuitvoering en ook bij mijn fiets is er condens achter de display. Fiets is 9 mnd oud en krijgt nu zijn derde display
Na diverse proefritten ging het tussen de Sparta ( ben even het type kwijt maar was als eerste getest door de consumentenbond of de anwb) en de Qwic MN 8. Uiteindelijk gekozen voor de Qwic op advies van mijn dealer die juist Qwic aanbeveelt vanwege de goede aftermarket sale . De fiets bevalt goed al raakt de accu wel snel leeg, heb een upgrade naar een iets zwaardere accu en dan kom ik toch niet verder dan 90 km en dan fiets ik bijna altijd in stand 1 . Comfort is erg goed. Wegligging in bochten valt tegen komt misschien door het gewicht van de fiets. Heel vreemd de ventieldoppen (oranje gekleurd) zijn na 2 maanden allebei kapot gegaan . Waar ik me wel erg aan stoor is condens in de display. In die paar maanden dat ik de fiets nu heb gaat die weer terug naar mijn dealer voor de 3e display. Wordt gelukkig weer onder garantie vervangen maar wat gebeurt er als de garantie voorbij is ?. Van een fiets van ruim 2500 ( iets duurder door de accu upgrade) mag je toch wel betere kwaliteit verwachten lijkt me    
Reactie QWIC:
Beste Fons, Fijn dat u voor QWIC heeft gekozen, jammer dat uw fiets last heeft van condens in het display. Op zich is dit verklaarbaar doordat het systeem van het display half-open is en er zodoende lucht doorheen kan. Wanneer er sprake is van temperatuurwisselingen kan er lucht aanslaan op de binnenkant van het scherm en er condens ontstaan, maar dit zou binnen korte tijd (tussen vijf minuten en een half uur ongeveer) moeten wegtrekken. Is dat niet het geval en gaat het ten kosten van het gebruik, dan is het inderdaad verstandig om het display om te wisselen. Belangrijk om te weten is dat het alleen het scherm zelf betreft waar lucht (en dus eventueel vocht) bij kan komen, maar de bedrading in een afgesloten gedeelte zit waar geen condens of vocht bij kan komen. Verder hebben wij contact gehad met onze toeleverancier Bafang van deze displays en motoren en dit ertoe heeft geleid dat er een aanpassing in het systeem is doorgevoerd. De kwaliteit is nadien verbeterd zodat er minder klachten zijn. Indien de condens bij u niet snel wegtrok is vervangen zoals gezegd aan te bevelen. Met betrekking tot de actieradius kan ik alleen antwoorden dat deze afhankelijk is van veel factoren. Om de actieradius te vergroten wil ik u adviseren om onze pagina https://qwic.nl/news-item/tips/vergroot-de-actieradius-van-jouw-accu/ te bekijken. Misschien staan hier tips bij die de actieradius kunnen vergroten. Mocht u twijfels over de accu hebben kan uw QWIC-servicepunt de accu eventueel aansluiten op de computer en deze uitlezen om de status vast te stellen. Met vriendelijke groet, QWIC
Super fiets, gaat als een malle. Groot bereik en de trap ondersteuning goed te regelen. Op 1 accu ongeveer 80 - 100 km met ondersteuning wisselend van min. Tot Max. Duidelijk scherm met USB. Zeer fijne fiets, wel aan de prijs maar welke niet.... aanrader!
Fiets toont te snel mankementen. Nu 5 maanden oud en al nieuwe connector accu en display gehad. Al 2 x een gebroken spaak gehad. Ik gebruik hem voor woon werk verkeer en moet erop kunnen vertouwen en niet iedere keer langs fietsenmaker gaan. Deze Rijploeg2wielers uit Ridderkerk geeft trouwens topservice. Ok is voor spartbord te klein. Voorwiel staat dicht op trapas waardoor je bij regen al het water over je schoenen krijgt. Ik denk dat dit verholpen kan worden bij langer spatbord. Best een hoop geld voor een product waarin je het vertrouwen kwijt raakt.    
Reactie QWIC:
Beste Edwin, Bedankt voor uw terugkoppeling, goed om te horen dat u de service van uw dealer als top ervaart. Voor de spaken is het belangrijk om regelmatig controle uit te voeren op de spaakspanning want bij enige speling kan er een breuk ontstaan, zeker wanneer de fiets veel gebruikt wordt. Het is dan prettig dat u snel bij uw dealer terecht kunt. Mocht u problemen blijven hebben dat regenwater niet voldoende wordt tegengehouden door het spatbord, dan is het mogelijk om er spatlapjes onder te zetten voor veel uitvoeringen. Beschikt uw QWIC over een SKS-spatbord dan kan uw QWIC-servicepunt via de groothandel geschikte spatlappen bestellen om dit probleem te voorkomen. Indien u aanvullende vragen of opmerkingen heeft waarmee uw QWIC-dealer u niet verder kan helpen, horen we het graag van u via info@qwic.nl Met vriendelijke groet, QWIC”
Op zich een fijne fiets, zij het met nogal wat verbeterings-punten en eigenschappen die men weten moet. - Er zitten erg goed banden onder, dit kan niet beter. - De remmen zijn goed. - Verlichting is ok, en loopt voor en achter op de fiets accu. (geen problemen met batterijtjes) - Door het slechte rendement van de Nuvinci overbrenging is het energieverbruik hoog, en zal de rijkwijdte duidelijk lager (minder als de helft ?) uitvallen als waarmee men adverteerd. - Zadel is bikkelhard en verdient een onmiddellijke vervanging, vooral daar de fiets verder geen vering heeft. Ik adviseer hier een Brooks zadel met veren, zoals de Flyer of de 67. - Stuur handvatten zijn veel te glad en bieden weinig grip. Dienen vervangen te worden. - De bel is zeer lastig te bedienen door plaatsgebrek op het stuur. Ook hier is vervanging door een ander model zeer aan te raden. - De crank armen van de trappers staan heel iets neer binnen. Dit om te compenseren voor de breedte van de middenmotor. Hierdoor stoot je vrij makkelijk je scheenbeen knokkels tegen de armen, hetgeen zeer pijnlijk is. Hier ook vervanging door een ander model aan te raden. - De trappers bieden niet veel grip, ondanks de pinnetjes, hetgeen erger wordt doordat je op de buitenste helft gaat staan om de crank armen te vermijden. Ook deze vervangen. Na de nodige modificaties heb je een prettige fiets. - Remmen moeten beslist op de juiste manier in gereden worden. Zo niet, heb je weinig rem kracht. - Om de Nuvinci overbrenging te verstellen is het zaak te stoppen met trappen en even te wachten tot de motor ook ophoud met duwen. Je merkt dat de Nuvinci zich dan zeer makkelijk laat verstellen. Doe je dit niet, verstelt de Nuvinci zich zeer zwaar, en heeft het verstel mechaniek zwaar te leiden, hetgeen tot uitval kan leiden.
bijna 3 jaar in bezit 12000km op de teller 1 maal motor error gehad probleemloos opgelost door Batavus was al 2wk uit de garantie alleen de achterband vervangen bij 8500 km al met al zeer tevreden [wel laat ik ieder jaar een onderhoud beurt uitvoeren] kan nu wel merken dat de accu iets minder word
Deze Koga E-xtension (damesmodel) is een zeer wankele fiets! Het gewicht zit volledig achterin (motor en batterij), en daarmee is het damesmodel een zeer zwak geval, het kader zwiebelt als geen ander, en als je dan nog een paar fietstassen met boodschappen bij hebt, is het een gevaar om mee te rijden! Ik had van Koga wel wat anders verwacht!! Waar je bij aankoop ook niet bij stilstaat: bij lekke band achteraan, moet wwiel er uitgenomen worden, en naderhand alles resetten, enkel bij een Koga dealer natuurlijk...Bij bandenpanne ergens onderweg...zoek maar een Koga dealer, dan sta je daar. Ook "open binnenband" zijn maar lapmiddelen, scheurde reeds kapot bij het opblazen! 3000€ uitgegeven, en gedacht een solide Koga te hebben, maar dat is duidelijk MIS! Maar wie de naam heeft van vroeg op te staan, mag lang blijven liggen hé...
Perfecte electrische fiets. Het model ziet er mooi en sportief uit. Hij fietst super licht ook zonder dat de motor aan staat.. De motor is heel stil Gewoon een top fiets
Ik kocht via het werk een Mn7 bij een fietswinkel dichtbij. Ik ben helemaal ontevreden over deze fiets en vooral de service. De fiets oogt mooi , maar ik moest hem onmiddelijk terug binnensteken want de accu viel uit. de verkoper zei dat dit een slecht contact was en dat hij dit direct zou oplossen, maar de fiets bleef uitvallen bij gebruik van de hoogste ondersteuning! 2 keer een andere batterij geprobeerd , maar zonder resultaat! dan zou men de fiets naar de fabriek gestuurd hebben en kregen we volgende uitleg : wij zouden moeten leren rijden met deze fiets ; nooit de hoogste ondersteuning gebruiken als de accu 50% of minder is geladen!? want dan is het normaal dat de accu uitvalt zeggen ze! dus als ik de hoogste ondersteuning wil gebruiken moet ik eigenlijk hem telkens(een 7 km) volledig opladen? ook op gemiddelde ondersteuning zou ik zeker 85 km moeten kunnen rijden, maar ik haal max een 40 km's! dus ik moet leren rijden met deze fiets en eigenlijk de hoogste ondersteuning niet gebruiken! Ik zit nu met een fiets die van dag 1 niet voldoet en ik ben totaal niet tevreden van de service.    
Reactie QWIC:
Beste Rudi, Zou u uw bevindingen, inclusief het framenummer kunnen toesturen aan info@qwic.nl? Wij zouden graag willen proberen na te gaan wat er speelt om u verder te kunnen helpen. Uiteraard hoort een QWIC naar behoren te werken, al kan er altijd iets technisch spelen waardoor dit extra aandacht vergt. Het zou eventueel het gebruik kunnen zijn maar ook iets technisch. In het geval van het laatste kunnen we extra controle laten uitvoeren bij de dealer en als laatste optie bij ons controlecentrum. Hiervoor moet ik u helaas wel vragen om, indien de accu verder getest moet worden, langs te gaan bij uw servicepunt. Excuses voor dit ongemak. Met vriendelijke groet, QWIC
De proefrit was fantastisch! Na de allereerste fietsvakantie in Spanje begonnen de problemen met de remmen. De remmen bleven tegen de schijven wrijven. Gevolgen : trappen en tegelijk remmen en zeer enerverend piepgeluid Geen assistentie ter plaatse dus na tel. contact met de winkel van aankoop de remmen opnieuw geregeld. Van dan af hopeloos. De remmen blijven op onze beide fietsen piepen en slijpen en zijn niet deftig af te stellen, ook niet door de gespecialiseerde fietsenmaker. Andere eigenaars van soortgelijke fietsen kon je van ver horen aankomen met de eveneens piepende remmen. We hebben er een pint op gedronken maar Riese & Muller gaf toch een bittere nasmaak. Plots had mijn achterwiel een slag zodat deftig verder rijden onmogelijk was. Wij zijn ruim 60+ zonder overgewicht en doen echt geen zotte dingen met onze fietsen! Vervolgens gaat er een veertje stuk in de rem hendel. Bij de gespecialiseerde fietswinkel langs geweest. Na 3 maanden nog steeds wachtende op herstelling! Ik heb mij ondertussen gereedschap aangeschaft om het zadel vast te zetten voor ik vertrek! Bij mijn vorige fiets die de helft koste heb ik dit nooit meegemaakt. Je kon op die fiets zoals bij de meeste ebikes bovendien gemakkelijk het zaden verzetten door een hendel open en terug dicht te draaien. Om nog te zwijgen van de NYON. Een duur gadget maar als navigatie trekt het echt op niets. Overtuig uzelf en kijk naar de reviews van eigenaars op playstore (smartphone app). Na de laatste update van android werkt de Nyon nog enkel in "off line" mode. Dus is hij totaal waardeloos geworden. Verwacht geen hulp van de fietsenwinkel of van Bosch want die is er niet! Al bij al een zeer slechte ervaring met dure, mooi ogende, fietsen zonder toeters of bellen. Duur merk = dure koop = NIET GELIJK AAN goede koop !
Maandag morgen fiets. Ik heb deze fiets nu bijna 2 jaar. De computer is vervangen omdat de tijd niet onthouden werd. Dit vanwege software fout. De bevestiging van de computer was niet sterk genoeg waardoor het contact met de motor werd verbroken. Dit is opgelost door er een steuntje tussen te zetten. De bagagedrager is al 4 keer vervangen omdat de constructie niet klopt en de dwarsbalkjes doorbreken omdat de accu te zwaar is voor de constructie. De matte verf is van het frame af door de fietstassen terwijl ik al 30 jaar fiets met fietstassen en dit nooit eerder gebeurde. En dat voor een fiets van meer dan 2000 euro. De motor en trapondersteuning zijn super fijn.